การโจมตีเรือบรรทุกสินค้าของกรีกในทะเลแดง

ทะเลแดง ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการค้าเชิงพาณิชย์ทั่วโลก ได้มีการโจมตีเรือสินค้าของกรีกเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในช่วงเวลาที่ผ่านมา ซึ่งเหตุการณ์เหล่านี้สะท้อนถึงความท้าทายด้านความมั่นคงที่กำลังเพิ่มขึ้นในภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับกิจกรรมของกลุ่มฮูธีในเยเมน บทความนี้จะพาดหัวไปยังรายละเอียดของการโจมตีเหล่านี้ ผลกระทบที่มีต่อการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ และบริบททางภูมิศาสตร์การเมืองที่กว้างขึ้น

การโจมตี MV Tutor

ในเดือนมิถุนายน 2024 เรือ MV Tutor ซึ่งเป็นเรือบรรทุกถ่านหินที่เป็นเจ้าของโดยบริษัท Evalend Shipping แห่งกรุงเอเธนส์ ได้กลายเป็นเป้าหมายในทะเลแดง เรือได้เดินทางไปยังประเทศอินเดียหลังจากการโหลดที่ท่าเรืออุสท์-ลูก้า ประเทศรัสเซีย และได้ลงที่ท่าเรือปอร์ซาอิด ประเทศอียิปต์ เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน ก่อนที่จะถึงอัคบา ประเทศจอร์แดน เรือได้รับการโจมตี ช่องทีวีที่ดำเนินการโดยกลุ่มฮูธี Al-Masirah รายงานว่าการโจมตีเกิดขึ้นเป็นการตอบโต้เรืออีกลำหนึ่งของ Evalend ที่เข้าไปในท่าเรือไฮฟา ประเทศอิสราเอล โดยกลุ่มฮูธีเคยเตือนบริษัทเดินเรือว่าทุกเรือที่เข้าไปในท่าเรือที่พวกเขาถือว่าเป็น “ดินแดนที่ถูกยึดครอง” จะอยู่ในรายชื่อที่พวกเขาห้ามเรือเข้าประเทศ ([อ่านเพิ่มเติมที่นี่](https://en.wikipedia.org/wiki/Attacks_on_the_MV_Tutor?utm_source=openai))

การโจมตี Sounion

เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2024 เรือบรรทุกน้ำมันขนาด 274 เมตร Sounion ซึ่งเป็นของ Delta Tankers และมีลูกเรือประกอบด้วยชาวฟิลิปปินส์และรัสเซีย 25 คน ถูกกลุ่มฮูธีโจมตีใกล้กับปากทางทะเลแดง เรือสองลำของกลุ่มฮูธีได้มีการยิงต่อสู้กับการ์ดที่ติดอาวุธของ Sounion ก่อนที่จรวดสามลูกจะโจมตีเรือ การโจมตีเบื้องต้นทำให้เกิดไฟไหม้บนเรือซึ่งถูกควบคุมได้ แต่ส่งผลให้เครื่องยนต์หยุดทำงานและสูญเสียการเคลื่อนไหว ลูกเรือทั้งหมดถูกกองกำลังทหารเรือสหภาพยุโรป Aspides ช่วยชีวิตขณะเรือกำลังลอยอยู่ห่างจากท่าเรืออัลฮูดายะประมาณ 77 ไมล์ทะเล ([อ่านเพิ่มเติมที่นี่](https://en.wikipedia.org/wiki/Attacks_on_the_Sounion?utm_source=openai))

การโจมตี MV True Confidence

ในวันที่ 6 มีนาคม 2024 เรือ MV True Confidence ซึ่งเป็นเรือบรรทุกสินค้าไฟธงบาร์บาดอสที่อยู่ภายใต้การจัดการของ Third January Maritime ซึ่งเป็นบริษัทกรีก ถูกโจมตีด้วยจรวดอันตีกระสุนในทะเล 54 ไมล์ทะเลทางตะวันตกเฉียงใต้ของอาเดน ประเทศเยเมน การโจมตีนี้ทำให้มีลูกเรือเสียชีวิต 3 คน ซึ่งทำให้เป็นการเสียชีวิตของพลเรือนครั้งแรกในเหตุการณ์การโจมตีของกลุ่มฮูธีต่อการขนส่งทางพาณิชย์ในช่วงวิกฤติทะเลแดง ([อ่านเพิ่มเติมที่นี่](https://en.wikipedia.org/wiki/MV_True_Confidence?utm_source=openai))

การโจมตี MV Rubymar

เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2024 รัฐบาลเยเมนที่ได้รับการยอมรับในระดับสากลได้รายงานว่า MV Rubymar ล่มในทะเลแดง สภาพอากาศที่เลวร้ายและลมแรงทำให้เรือซึ่งอยู่ในสภาพที่จมอยู่แล้วสิ้นสุดการล่มลงอย่างสมบูรณ์ MV Rubymar เป็นเรือลำแรกที่ถูกจมโดยกลุ่มฮูธีตั้งแต่เริ่มมีการโจมตีในทะเลแดง ประเด็นเกี่ยวกับความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมได้รับการยกขึ้น เนื่องจากน้ำมันและปุ๋ยที่มีอยู่ในเรืออาจส่งผลกระทบต่อน้ำปลาและผู้คนที่พึ่งพาการทำประมงในทะเลแดงถึงห้าหมื่นคน ([อ่านเพิ่มเติมที่นี่](https://en.wikipedia.org/wiki/MV_Rubymar?utm_source=openai))

การโจมตีล่าสุดในเดือนกรกฎาคม 2025

ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม 2025 ทะเลแดงได้ประสบความรุนแรงอีกครั้งต่อเป้าหมายเรือที่เป็นของกรีก ในวันที่ 6 กรกฎาคม เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ Magic Seas ซึ่งจดทะเบียนในลิเบียและเป็นเจ้าของโดยกรีก ถูกโจมตีโดยเรือขนาดเล็กหลายลำที่เปิดฉากยิงด้วยอาวุธหนักและระเบิดเรือ การโจมตีทำให้เกิดไฟไหม้บนเรือและทำให้มีน้ำไหลเข้าไปในเรือ ทั้งหมดนี้ส่งผลให้ลูกเรือทั้งหมดต้องหนีออกจากเรือและได้รับการช่วยเหลือจากเรือเดินทะเลผ่านไป ไม่มีกลุ่มใดรับผิดชอบต่อการโจมตีในครั้งนี้ ([อ่านเพิ่มเติมที่นี่](https://www.aljazeera.com/news/2025/7/6/gunmen-target-shipping-vessel-in-red-sea?utm_source=openai))

ต่อมาในวันที่ 7 กรกฎาคม เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ Eternity C ถูกโจมตีโดยผู้ชายที่อยู่ในเรือขนาดเล็กและโดรนบอมบ์ การ์ดความปลอดภัยบนเรือได้ตอบโต้ด้วยการยิงปืน สหภาพยุโรป Operation Aspides และบริษัทความปลอดภัยเอกชน Ambrey ได้รายงานรายละเอียดที่เกิดขึ้น ในขณะที่กลุ่มฮูธียังไม่รับผิดชอบ แต่รัฐบาลที่หนีไปในเยเมนและกองกำลังสหภาพยุโรปได้กล่าวหาว่ากลุ่มฮูธีเป็นผู้โจมตี ข้อมูลผู้บาดเจ็บจากกองกำลังสหภาพยุโรปเผยว่า ลูกเรือที่บาดเจ็บคนหนึ่งสูญเสียขาข้างหนึ่งจากการโจมตีในครั้งนี้ ลูกเรือยังคงติดอยู่บนเรือซึ่งขณะนี้กำลังลอยในทะเลแดง ([อ่านเพิ่มเติมที่นี่](https://www.wbaltv.com/article/houthi-rebels-red-sea-ship-attack/65331442?utm_source=openai))

การโจมตีของกลุ่มฮูธีต่อการขนส่งทางพาณิชย์

ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2023 กลุ่มฮูธีได้ดำเนินการโจมตีต่อเรือพาณิชย์และเรือทหารที่พวกเขาอ้างว่ามีความเชื่อมโยงกับอิสราเอล โดยเฉพาะในทะเลแดงและอ่าวอะเดน การโจมตีเหล่านี้เกิดขึ้นเพื่อตอบสนองต่อการสนับสนุนชาวปาเลสไตน์ในสงครามกาซ่า ระหว่างเดือนพฤศจิกายน 2023 ถึงเดือนมกราคม 2025 กลุ่มฮูธีได้ปล่อยการโจมตีกว่า 100 ครั้งต่อเรือพาณิชย์ ทำให้เกิดการหยุดชะงักในการจัดส่งทั่วโลกและบังคับให้บริษัทต้องเปลี่ยนเส้นทาง ในช่วงเวลานั้น กลุ่มฮูธียังจมเรือสองลำ ยึดอีกหนึ่งลำ และทำให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อยสี่คนในกลุ่มลูกเรือ ([อ่านเพิ่มเติมที่นี่](https://www.reuters.com/graphics/ISRAEL-PALESTINIANS/SHIPPING-ARMS/lgvdnngeyvo/?utm_source=openai))

การตอบสนองของนานาประเทศและปฏิบัติการ

ในการตอบสนองต่อการข่มขู่ที่เพิ่มขึ้น สหภาพยุโรปได้เริ่มปฏิบัติการ Aspides ตั้งแต่วันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2024 ภารกิจนี้มีจุดประสงค์เพื่อปกป้องเรือพาณิชย์จากการโจมตี ให้การคุ้มกันแก่เรือพาณิชย์ และให้การรับรู้ถึงสถานการณ์ทางทะเลในภูมิภาค การปฏิบัติการนี้ตั้งใจดำเนินการ “เพื่อป้องกันเท่านั้น” และทำงานร่วมกับ Operation Atalanta ซึ่งเป็นการดำเนินการทางทะเลที่สหภาพยุโรปนำในภูมิภาคที่กว้างขึ้น ([อ่านเพิ่มเติมที่นี่](https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Aspides?utm_source=openai))

นอกจากนี้ สหรัฐอเมริกาได้เป็นผู้นำการดำเนินการ Prosperity Guardian ซึ่งเป็นปฏิบัติการทางทหารระหว่างประเทศที่จัดตั้งขึ้นในเดือนธันวาคม 2023 เพื่อตอบสนองต่อการโจมตีของกลุ่มฮูธีต่องานของเรือในทะเลแดง การสร้างพรรคจะมุ่งหวังให้มั่นใจในเสรีภาพในการแล่นเรือและความปลอดภัยของการจราจรทางทะเลในทะเลแดง ทะเลบาบ อัล-มานเดบ และอ่าวอะเดน ([อ่านเพิ่มเติมที่นี่](https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Prosperity_Guardian?utm_source=openai))

ผลกระทบต่อการค้าโลก

ช่องแคบบาบเอลมานเดบ ซึ่งเชื่อมโยงทะเลแดงกับอ่าวอะเดน เป็นเส้นทางที่สำคัญสำหรับการค้าของโลก เนื่องจากประมาณ 10% ของการค้าทั่วโลกและมากกว่า 6 ล้านบาร์เรลน้ำมันผ่านช่องแคบนี้ทุกวัน ความแคบของช่องแคบทำให้มีความเครียดสูง เมื่อกลุ่มฮูธีมีการโจมตีในช่องทางนี้ อาจส่งผลให้เกิดการหยุดชะงักอย่างร้ายแรงต่อการค้า ทำให้เบี้ยประกันภัยสูงขึ้น และบังคับให้ต้องเปลี่ยนเส้นทางราคาแพงรอบอ่าวกูดโฮป ([อ่านเพิ่มเติมที่นี่](https://www.palaemonmaritime.com/post/red-sea-analysis-houthi-maritime-threats-set-to-escalate-in-july-2025?utm_source=openai))

บทสรุป

การโจมตีที่เกิดขึ้นล่าสุดต่อเรือบรรทุกสินค้าของกรีกในทะเลแดงได้เน้นย้ำถึงความท้าทายด้านความมั่นคงที่คงอยู่จากกลุ่มฮูธี เหตุการณ์เหล่านี้ไม่เพียงแต่เป็นการคุกคามความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานทางทะเล แต่ยังมีผลกระทบกว้างกว่าที่เกี่ยวข้องกับการค้าโลกและเสถียรภาพของภูมิภาค ความร่วมมือระหว่างประเทศและการเฝ้าระวังเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งเพื่อให้การเดินเรือในหนึ่งในเส้นทางการจัดส่งที่สำคัญที่สุดในโลกปลอดภัย

“`